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跟北市府協調在萬華區增設自行車停車位

今天與顏聖冠議員辦公室、建國里許瀞尹里長,會同國防部與北市府相關單位協調,讓中華路貴陽街口的國防部福利站周圍增設自行車停車位,提供我們在地民眾充足且安全的自行車停車位。

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財政部將基本權益還給人民!

財政部公布將修正基本生活費的計算方式,將薪資所得特別扣除額排除在基本生活計算之外。上班族將因此減輕負擔。 去年十月我就曾針對這個議題質詢財政部。因為薪資特別扣除額屬於「成本費用」,和基本生活費的定義不同,政府將其納入基本生活費的計算,根本是把民眾的權益吃掉,要求財政部必須檢討。 現在財政部終於要修正。簡而言之,上班族將因此減輕負擔,受惠的民眾從原本21萬戶大幅提高到149萬戶。若以雙薪四口之家為例,在不考慮其他扣除額的情況下,民眾將可以扣除9.2萬的基本生活費用,大為減輕賦稅負擔。 【相關新聞:基本生活費排除薪資特別扣除額 149萬戶受惠】 http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201809030054-1.aspx 【去年質詢影片:財政部吃掉納稅者權利】 https://www.facebook.com/limfreddy/videos/711361369075097

支持黨產會告發婦聯會

黨產會查出婦聯會可能有170箱資料遭到毀壞後,將依《促轉條例》19條告發婦聯會。我認為,轉型正義需要政府更多積極的作為,不能再因循先前內政部處理婦聯會猶豫不決的態度。新的會期,轉型正義仍會是我在國會問政的重點之一,讓被侵佔的國產還給國家、被壓迫的人民得到正義、被扭曲的歷史回復真相。 【相關新聞】 黨產會擬引「促轉條例」提告 辜嚴母女恐成被處分首例 http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2358881 (照片取自udntv)

【捍衛太平島,政府要展現實質作為!】

【捍衛太平島,政府要展現實質作為!】 昨日海牙仲裁法庭宣布南海案仲裁結果,其中對太平島屬於礁石的認定大大衝擊台灣社會,我感到相當遺憾,今天立法院的內政和外交國防委員會也分別針對南海仲裁召開議程,我均提出質詢。政府派出康定級巡防艦前往南海宣示主權,但我認為,為了捍衛我國在南海的權益,政府除了宣示性作為以外,需要有更多實際的動作,例如公告領海基線和提出新的南海主權論述。 事實上,雖然台灣實質控制太平島,也主張擁有其12海浬與200海浬的領海和EEZ(專屬經濟海域),但政府自從1999年宣布南沙群島領海基線另行公告後,直到今天整整17年都沒有再有任何動作!在國際法上,領海和EEZ都是由領海基線向外推展得到的範圍,也就是說在法律上政府根本就沒有實際去主張台灣在太平島的應有權益!反而是目前被中國實質掌控的民主礁(黃岩島)我們有公告其領海基線,這是什麼荒謬的標準? 對照其他國家的做法,例如日本在處理領海爭議時,便是第一步先在國內法上公告領海基線,再派出執法單位捍衛EEZ權益,展現實質控制,最後再透過國際組織將領海主張國際認證化,政府現在連第一步的公告領海基線都沒做到,只憑空話和宣示性作為,卻在法律上固步自封,這樣要如何捍衛權益!? 再者,便是我認為政府一定要在南海議題上,提出符合國際法和聯合國海洋法公約,實質有效的主權主張,過去政府所主張的南海11段線,或稱U型線,基本上是沿襲國民政府在中國時期,1947年所提出的領海主張,如同中華民國主張外蒙古是領土一樣,這樣的領海主張如今已大幅悖離現實,不僅不合時宜,還讓中國近年來時常有機會在南海議題上透過一個中國原則吃台灣豆腐,例如透過一個中國原則間接主張中國擁有太平島主權,也讓國際社會誤認為台灣與中國在南海上站在同一陣線、甚至讓台灣自認屬於中國的一部份。新政府應該要揚棄這些在一中框架下的過時主張,用更符合現實的論述取而代之。 當今的國際法上,對於主權宣示,重點在於是否在該地擁有長期且有效的統治,也就是事實上的實踐,而不是像中國9段線或過去政府U型線所主張的「自古以來」這樣模糊的文字。在這次的仲裁案中,仲裁法庭已經清楚宣告,中國政府所主張的9段線違背聯合國海洋法公約,中國所主張的「歷史性權利」在《公約》生效後便已宣告消滅,既然如此,台灣還要無視於南海諸島絕大部分都掌控在中國、越南、菲律賓等國手中的現實,無視於國際社會國際法的實踐,將整個U型線都宣告為我們的領海嗎?這樣站不住腳的論述不僅對台灣的實質權益毫無幫助,反而有害。 我認為政府要捍衛主權和經濟利益,一定要先從務實的主張我們實質有效統治的地區,在南海也就是太平島和中洲礁的主權開始,然後在法律上有所行動,公告領海基線與領海,以此為基礎宣告和行使權利,才能為台灣在國際上謀求最大的福祉。