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見證川普正式成為美國總統

今天在華府見證川普正式成為美國總統。身為台灣的國會議員,期待川普在重新檢視外交政策的時刻,台美外交的正常化也能推進,加深雙邊理解與合作、保障人民權益。身為人權運動者,我更深切的期盼,今天川普面對包括性別平等、反族群歧視、環保、社會正義..等許多團體聚集在華府抗議,他能真誠的聆聽。這些重要的價值在他任內不要倒退。

 

 

即時動態 Issue

聽台灣的聲音,推進憲改,正常國家

今天原訂舉辦在台大操場的戶外中國音樂節目,因為台大學生與市民們自發性的抗議,活動臨時取消。這雖然是學生權益事件,大家也想知道,台大校方與台北市政府,怎麼能夠容許這樣帶有統戰意味、會稱來自「中國台北」的活動,進入校園、進入台北市。這是天然獨世代的青年,再一次自動自發阻擋了來自中國對台灣的上下其手。 蔡總統正巧在今日拋出了憲改啟動的議題。時代力量進入國會後,最關注的就是國家正常化與憲改工程,任期一年多過去了,很高興蔡總統終於表示:「我們這一代人的任務,就是為台灣打造一個更可以完善運作的民主憲政體系」。我相信,憲政改革,應該不只是選舉口號。我們應該讓年輕人擁有更健全更完整的國家,不能辜負他們一次又一次的對抗跟努力。 此外,今天的抗爭活動,竟傳出有特定組織持棍棒攻擊理性表達訴求的學生。這種惡劣的行為已經不是第一次發生。部分行兇的團體,更常出現在我們萬華的鬧區,成為嚴重的治安問題,讓市民很頭痛,台北市警局有義務積極解決問題,追究法律責任。

一條不被落實的法律,一條曲折的重機路

2011年立法院通過《道路交通管理處罰條例》修正案,明訂排氣量550c.c.以上大型重機,可依交通部公告規定路段及時段行駛高速公路,且以國6、國8及國3新化以南路段為優先試辦路段,並在安全性及風險有效控管原則下,分階段規劃可開放路段及時段。但距今5年了,交通部卻遲未進行。 重機在台灣行駛快速道路已行之有年,事故和傷亡比例並沒有明顯增高;在歐美,以及台灣周邊的日本、新加坡、越南、馬來西亞等鄰國,重機早已能上高速公路,台灣的法律也已通過可行,政府竟不依法辦理,甚至無端引起人民對立,這是行政怠惰。若社會對於重機路權有疑問,政府應該提供科學數據與政策的脈絡,讓民眾理解,不應置身事外。 我在今年重機促進會陳前理事長過世之前,曾與他數次會談。他計畫要請交通委員會的立委來主辦公聽會,我雖不屬於該委員會,但也允諾一定參與。新的會期,希望能繼續與重機朋友、新任理事長、交通委員會委員們一起協同推進。希望政府、重機以及相關業者能夠面對問題、把事情談清楚。在實務、科學實證與安全的原則下,保障重機應有的路權。 (照片為知名刺青師、重機車友阿J)

執政黨應審慎對待勞基法

這幾天在衛環與經濟聯席委員會參與勞基法的審查,心情非常複雜。勞動部該給的資料缺漏不齊,已交出的報告又有很多矛盾,修法正當性何在,我一直感到很疑惑。而昨天公聽會上執政黨邀請的代表對勞工毫無同理心的言論,更讓人憤怒。今天下午,在表決「委員發言無時間限制」的程序提案時,佔絕對多數的執政黨發生重大失誤輸了,竟一度硬凹,想違反議事規則、強硬重付表決,當時我真的頭皮發麻。 在一陣混亂後恢復議事進行。由於委員發言無時間限制,反對修法的委員們可用冗長發言的方式來拖過今天的議事,就不用再擔心勞基法被闖關。問了幾位排我前面發言的委員,仍不太確定他們是否會把時間耗完。因此,我與團隊只能一直準備資料,好讓輪到我時可以發言撐到會議結束。 瞬息萬變、神經緊繃的幾個鐘頭後,會議結束。雖然準備的幾疊資料沒機會唸,但心情也稍微放鬆。多了一兩個星期,希望社會與輿論能充分討論,執政黨能聽進去各界的聲音,影響勞工權益重大的條文絕對不該倒退。